走进河湟文化——西宁站凯美瑞区域试驾

西宁,作为典型的高原河谷之地,时刻展现 “人从高处走,凉从夏都生”的舒适魅力。而2019款凯美瑞,无论在操控、底盘、外观、舒?#24066;?#31561;方面,也同样别具魅力。

舒适驾乘 领略多元文化精粹

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2019款凯美瑞采用低重心、宽车体设计,拥有流线型的车身和更低的腰线,整体车身形象显得动感十足。

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坐进内厢,立刻能感受到它“以驾驶者为中心”的理念,2019款凯美瑞内部空间十分宽裕,座椅采用人体工学设计,宽厚座垫提供出色的乘坐舒?#24066;裕?#21152;上开阔式全景天窗,视野开阔通透。

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第一站我们前往湟中八瓣莲花非物质文化遗产传承体验中心。农民画、壁画、堆绣、泥塑、雕刻、镶丝、铜银器八种古老的?#23478;?#27719;聚一堂,凝结成了“八瓣莲花”的动人神韵。

八瓣之一——湟中镶丝,又称“掐丝”工艺,巧妙借鉴了景泰蓝的镶嵌工艺,以金属丝和天然?#36866;?#20026;原料,手工匠人们妙手生花,高超的构思,细腻入微的勾勒,创造众多极富神韵的形象。一切都表现得淋漓尽致,给人一种美的享受。

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我们也亲身参与掐丝的制作,从定稿、绘图、掐丝、点蓝到定型装裱,体验非物质文化遗产的博大精深。

尽情驾驭 纵享驰骋之趣

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见惯了钢筋水泥城市下?#23548;?#30340;公路,青海一望无际的油柏路让人顿感豁然开朗。这次我驾驶的是2019款凯美瑞双擎车型,它采用丰田最新的THS Ⅱ混合动力?#20302;常?2.5L Dynamic ForceEngine发动机热效率高达41%,能输出160kW的最大综合功率,而百公里综合工况油耗仅为4.1L,实现超越传统?#21152;?#36710;的澎湃加速性能。

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行驶在青海的公路上,一路上翻越高山,跨越峡谷,途经戈壁,又横穿草原,起伏的地形,陡峭的盘?#28966;?#36335;以?#20843;?#30707;路,对车辆的各项性能?#38469;?#19968;大考验。这一点上2019款凯美瑞能够轻松应?#35029;?#28789;活驾驭各种路况。低重心设计配合高刚性车身,出色的稳定性实现人车一体的自信驾控。加上全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,在保持舒?#24066;?#22522;础上,大幅提升了高速过弯的操控稳定性。无论是在颠簸道路或是大的减速带,底盘化解震动的表现游刃有余。采用和雷克萨斯相同的高精度齿条电动助力转向?#20302;常?#23454;现紧致、精确的转向质感;还有高灵敏度制动?#20302;常?#22823;幅提升制动力度的精准度与响应的即时性。

TSS?#20999;?#23433;全守护 领略夏都别样风情

随着海拔的升高,也终于能理解诗人笔下那句“风吹草?#22270;?#29275;羊”的景象。在这里,公路上成群走动的牛羊、连绵不绝的山脉、五彩的经幡和湛蓝的天空,一切都显得那么宁静美好。

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高原的深邃抚慰了此行聒噪的内心,TSS?#20999;?#23433;全?#20302;?#20063;一路守护这段惬意旅程。在高速上,我开启了DRCC动态雷达巡航控制?#20302;常?#22312;设定的车速内,这台车可?#22253;?#29031;前方车辆来调整速度,辅助保持与车速相符的跟车距离,让我可?#22253;?#26356;多心思放在窗外的风景上。 

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此行掐丝的匠心?#23478;?#20196;人印象深刻,而回归大自然的体验?#36130;?#20026;有趣。来到千?#26174;?#20892;业科技园,这里运用了多种现代农业科学?#38469;酰?#37319;取多种独特的种植栽培方式。我们参观了青海唯一一个太空植物博览园,观赏太空育种、科普航天科?#21152;?#22826;空植物知识。更有3D七百二十度全景沉浸式影?#28023;?#36890;过3D光影、全息投影的展示,探秘太空,感受大自然的神奇魅力。亲手制作盆景也是一番乐趣所在,一点一滴亲力亲为,盆景形态不一,或平衡、或沧桑、或葱郁,活灵活现。

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基于TNGA带来高价值、豪华?#23567;?#20010;性化的产品魅力,2019款凯美瑞自上市以来?#20013;?#28909;销。今年8月2019款凯美瑞终端销量18216台,同比增长19%,稳居细分市场前?#23567;?/p>

为回馈消费者的?#23777;?#21644;喜爱,广汽丰田推出了一系列回馈举措,包括购买2019款凯美瑞?#19978;?利?#24335;?#34701;政策,为双擎车型定制“电池无忧计划?#20445;?#25552;供?#23433;?#38480;年限,不限里程”电池延保保障,针对凯美瑞双擎推出“4年或10万公里免费基础保养”专属服务政策。同时,自4月1日起,广汽丰田下调维保零件价格,部分零件最大降幅达20%,为?#19997;?#38477;低用车成本,高价值体验再进化。

责编:李军